Hamarosan véget érhet az üzemanyagok árkorlátozása
A Spirit FM Több kevesebb című gazdasági műsorában Somodi-Solymos Eszter az üzemanyagok védett árának várható kivezetéséről beszélgetett Grád Ottóval, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkárával.
Az interjú apropóját az a kormányzati bejelentés adta, amely szerint kezdeményezik a vonatkozó jogszabályok megváltoztatását az országgyűlésnél, mivel a piaci folyamatok kedvező alakulása miatt az üzemanyagok ára a töltőállomásokon már a rögzített szint alá csökkenhet.
A szakember szerint piaci szempontból a kivezetés már rendkívül időszerű, hiszen az elmúlt nagyjából három hónap kifejezetten nehéz időszakot jelentett a töltőállomások és a nagykereskedők számára. Az 595 forintos benzinár és a 615 forintos gázolajár mellett meghatározott nagykereskedelmi és kiskereskedelmi árrések a legtöbb esetben még a működési költségek fedezésére sem nyújtottak elegendő hátteret. A visszatérés a normál piaci működéshez mostanra vált reálissá, mivel az ellátásbiztonság és a fizikai mennyiségek rendelkezésre állása biztosított, így a parlament előtt álló döntésnek megvan a valós gazdasági alapja.
A Pénzügyminisztérium korábbi óvatos álláspontjára reagálva a főtitkár rámutatott, hogy a korlátozások eltörlése jelenleg nem hordoz érdemi inflációs kockázatot, és nem jelent pluszterhet a lakosságnak. Amikor a védett árat bevezették az iráni konfliktus és a Hormuzi szoros lezárása miatt, a kőolaj világpiaci ára a hordónkénti 110 és 120 dolláros szintig emelkedett, ami komoly fizikai hiányt okozott. Emiatt a prémium termékek és a piaci áron tankoló külföldiek számára az üzemanyagok ára olykor a 700 forintot is meghaladta. Mostanra viszont a nemzetközi helyzet stabilizálódott, az amerikai iráni megállapodásnak köszönhetően a Brent típusú kőolaj ára 80 dollár alá süllyedt, miközben a forint történelmi magasságokba erősödött a dollárral és az euróval szemben.
A hatósági beavatkozásnak azonban komoly ára volt az olajszektor számára. Az árplafon miatt teljesen kiesett a hazai piac normális működéséhez szükséges import, amely a gázolaj esetében harminc százalékos részarányt képvisel. Ezt a hiányt, valamint a hazai finomító műszaki problémák miatti csökkentett üzemmódját a kormány csak a stratégiai készletek kétszeri felszabadításával tudta kompenzálni. A kilencvenes években olcsón felépített biztonsági tartalékot így a szabályozás miatt áron alul értékesítették, majd drágábban vásárolták vissza, ami a jövőben a magasabb hitelállomány és a kamatok miatt meg fogja emelni a stratégiai készletezés költségeit.
A fogyasztók által tapasztalt átmeneti előnyök mögött komoly veszteségek halmozódtak fel, különösen a családi vállalkozásként működő független benzinkutaknál. A kisebb forgalom mellett jelentkező magasabb fajlagos költségek miatt a rögzített árrés sok helyen a veszteségmentes működésre sem volt elég, így több kút a bezárást fontolgatta. Az ágazat szereplői az elmúlt hónapokban kénytelenek voltak elhalasztani a szükséges műszaki felülvizsgálatokat, beruházásokat és korszerűsítéseket. Grád Ottó hangsúlyozta, hogy ezek a felhalmozott terhek és a készletezési díjak növekedése a jövőben beépülnek majd az árstruktúrába, de ez literenként csupán néhány forintos emelkedést jelent majd a normál piaci működés helyreállása után.
Teljes beszélgetés elérhető a Spirit FM YouTube csatornáján.
