Mennyibe kerül valójában egy autó fenntartása Magyarországon?
A Spirit FM Több-kevesebb című gazdasági műsorában Róna Egon műsorvezető és Horváth Zsolt, a Vezess főszerkesztője az autófenntartás hazai költségeit, valamint a saját gépjármű és a közösségi autómegosztás közötti választás szempontjait járták körül.
A túlzsúfolt városi közlekedésben egyre több, rövidebb utakat megtevő autósban merül fel a kérdés, hogy érdemes-e saját gépjárművet tartani, vagy kifizetődőbb a carsharing szolgáltatásokat igénybe venni. Bár egy-egy út alkalmával az autómegosztás drágábbnak tűnhet, éves szinten mégis olcsóbb megoldást jelenthet azok számára, akik ritkábban ülnek volán mögé. Ugyanakkor a rendszeresen ingázók, a gyermekeket vagy idős szülőket szállítók számára a saját autó továbbra is elengedhetetlen, így nekik különösen fontos tisztában lenniük a fenntartás valós árával.
A Használtautó.hu adatainak elemzéséből kiderül, hogy Magyarországon a gépjárművek átlagos életkora eléri a 16 és fél évet, az eladásra kínált autók átlagos futásteljesítménye alapján pedig évente 12 ezer és 17 ezer kilométer közötti utat tesznek meg velük a tulajdonosok. A szakértő szerint így a 15 ezer kilométeres éves futás tekinthető jó átlagos kiindulási alapnak. Egy átlagos, 100 kilométeren 7 liter benzint fogyasztó autóval számolva, 620 és 630 forint közötti üzemanyagáron az éves benzin-költség 650 ezer és 670 ezer forint között alakul. Ez havi szinten több mint 50 ezer forintos kiadást jelent a családi kasszának, ami még mindig csak egy kisebb része a teljes fenntartási összegnek.
Az üzemanyagon felül a kötelező felelősségbiztosítás minden autós számára elkerülhetetlen tétel, amely évente 50 ezer és 60 ezer forint közötti összeget emészt fel gépjárművenként, miközben a casco biztosítás ennél lényegesen nagyobb költséget jelenthet az azt választóknak. A használatból eredő szervizköltségek, mint az olajcsere, a gumiabroncsok kopása és a műszaki vizsga szintén rendszeres kiadást képeznek. Bár a használt autóknál kétévente esedékes műszaki vizsga hatósági díja papíron 26 ezer forint körül van, a tulajdonosok ritkán intézik ezt önállóan. A szervizek által végzett átvizsgálás és felkészítés miatt a ténylegesen kifizetendő összegek általában ennek a duplájára emelkednek.
A fenntartási költségeket jelentősen befolyásolja a jármű hajtáslánca is. Az elektromos autók jelentős előnyben vannak, ha a tulajdonos otthon, családi házban tudja tölteni az akkumulátort. Napelem nélkül, 70 forintos kilowattóránkénti lakossági áramdíjjal és magas, 20 kilowattórás fogyasztással számolva 100 kilométer megtétele mindössze 1400 forintba kerül, ami drasztikusan alacsonyabb a belső égésű motorokénál. Emellett a villanyautóknál hiányzik a hagyományos olajcsere és a fékek is kevésbé kopnak. A belső égésű motorok esetében a benzines modellek szervizköltsége általában alacsonyabb a dízelesekénél, mivel a régebbi benzinesekben kevesebb a kockázatos, meghibásodásra hajlamos alkatrész, mint például a nagynyomású befecskendező rendszer vagy a kettős tömegű lendkerék. A dízelek leginkább a hosszú autópályás utak során hatékonyak, míg a városi, hideg motoros használatra a benzines változatok felelnek meg jobban.
A Vezess összesítése alapján a havi fenntartási költséget leginkább az éves futásteljesítmény határozza meg. Évi 10 ezer kilométeres használat mellett nagyjából 63 ezer forint, 15 ezer kilométernél mintegy 82 ezer forint, míg 20 ezer kilométeres futásnál körülbelül 100 ezer forint a havi kiadás. A futásteljesítmény megduplázódása nem duplázza meg a teljes költséget, mivel a fix tételek, mint a biztosítás, a műszaki vizsga és az adó változatlanok maradnak. Ugyanakkor Horváth Zsolt rávilágított arra is, hogy ezek az összegek kizárólag az alapszintű működtetést tartalmazzák. Ahogy a szakértő fogalmazott, hogy
"nem foglalkoztunk azzal, hogyha valaki például autópályát használ, annak ismét van egy költsége, hogyha sokat parkol fizető zónába, jelentős költséget jelent."
A kalkuláció nem tartalmazza továbbá a casco, a hitel vagy lízing díját, valamint a garázsbérletet sem, így a tiszta városi vagy országúti autózás alapköltései mozdulnak el ezen a 60 ezer és 100 ezer forint közötti sávon belül. A teljes adás elérhető a Spirit FM YouTube csatornáján.
